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在世界文化遗产八达岭长城核心区和老京张铁路下方，一处震撼世界的工程正在悄然推进 地下102米处，正在崛起的京张高铁长城站连接北京与张家口，不仅是2020年北京冬奥会的重要交通设施之一，也是京包兰快速客运通道的重要组成部分，连接西北和华北 　　记者近日走进施工现场，揭秘这座开创多个世界之最的地下高铁站 　　八达岭长城地下102米发生着你不知道的巨变　　△长城下高铁站模拟图　　站在中铁五局八达岭隧道二号斜井工地的位置，可以清晰地看到对面山头八达岭长城的烽火台 工地门外，老京张铁路的一个小站静静地卧在山坡上，偶尔一列只有很少几节车厢的列车驶过，拉慢了时光 　　△建设中的京张高铁八达岭长城站　　这片静谧之下，却发生着让世界震惊的巨变 这里要建成总长470米，地下建筑面积3.6万平米，轨面位于地下102米的一座高铁丹麦超比赛站

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